bendera
Maombi

Magari Mapya ya Nishati

Suluhisho za Usimamizi wa Joto la EV

Usimamizi wa hali ya juu wa joto kwa betri za EV, mota, na vifaa vya elektroniki vya umeme. Hakikisha utendaji bora, muda mrefu wa matumizi ya betri, na usalama wa uendeshaji kwa kutumia Glacier Coolant.

Usimamizi wa joto la gari la umeme ni muhimu kwa utendaji, usalama, na kuridhika kwa wateja. Halijoto ya betri huathiri moja kwa moja masafa - ongezeko la 20°C hupunguza masafa kwa 15%, huku hali bora ya joto ikiweza kuongeza muda wa matumizi ya betri kwa 50%. Kuchaji kwa nguvu nyingi kwa 400kW+ hutoa joto kubwa, linalohitaji suluhisho maalum za kupoeza ili kuzuia uharibifu. Kioevu cha dielectric cha Glacier Coolant cha LM-4D hutoa upitishaji bora wa joto pamoja na upitishaji wa umeme wa chini sana (<2 μS/cm), kuhakikisha uendeshaji salama katika mifumo ya betri yenye volteji nyingi. Suluhisho zetu huwezesha kuchaji haraka, kuongeza ufanisi wa nishati, na kulinda vipengele muhimu kutokana na msongo wa joto katika halijoto za uendeshaji kuanzia -40°C hadi 85°C.

Muda wa Betri
+50%
Kasi ya Kuchaji
400kW
Upitishaji
<2μS/cm
Kiwango cha Halijoto
-40~85°C
1

Dashibodi ya Utendaji wa EV

Usimamizi wa joto ndio kitofautishi muhimu katika utendaji wa EV, usalama, na muda mrefu wa betri.

75%
Ufanisi wa Joto
88%
Afya ya Betri
95%
Alama ya Usalama
82%
Kiwango cha Ada

Changamoto Muhimu za Usimamizi wa Joto

Hatari ya Kukimbia kwa Joto

Halijoto isiyo sawa ya seli za betri huongeza hatari ya kutoweka kwa joto kwa 300%.

Uharibifu wa Chaji ya Haraka

Kuchaji kwa kasi kwa 400kW hutoa halijoto ya juu ya 80°C, na kuharakisha uharibifu.

Uvujaji wa Umeme

Vipoezaji vya upitishaji wa juu husababisha hatari za mzunguko mfupi katika mifumo ya 800V.

Wasiwasi wa Masafa

Usimamizi duni wa joto hupunguza kiwango cha majira ya baridi kwa 40-50%.

Matumizi ya Msingi katika Magari ya Umeme

1

Usimamizi wa Joto la Betri

Betri za EV zinahitaji udhibiti sahihi wa halijoto ili kudumisha utendaji bora, kuzuia uharibifu, na kuhakikisha usalama. Glacier Coolant hutoa suluhisho maalum kwa ajili ya kupoeza pakiti ya betri.

LM-4D

Kioevu cha Uhamisho wa Joto cha Upitishaji wa Chini Sana

LM-4D imeundwa mahsusi kwa ajili ya mifumo ya betri yenye volteji nyingi yenye upitishaji wa umeme wa chini sana chini ya 2 μS/cm. Hii inahakikisha usalama wa hali ya juu huku ikitoa uhamishaji joto unaofaa.

  • Upitishaji chini ya 2 μS/cm
  • Kiwango cha uendeshaji: -35°C hadi 150°C
  • Uwezo maalum wa joto
  • Ulinzi bora wa kutu
  • Maisha marefu ya huduma
Kiwango cha Halijoto-35°C ~ 150°C
MuundoImebadilishwa Kulingana na Diol
Upitishaji< 2 μS/cm
MaombiPakiti za Betri za EV

LM-4B

Kioevu cha Uhamisho wa Joto Kilichobadilishwa Kulingana na Triol

LM-4B hutoa utendaji bora wa joto kwa ajili ya usimamizi wa joto la betri pamoja na cheti cha kiwango cha chakula na ulinzi mzuri wa kutu.

  • Kiwango cha halijoto: -20°C hadi 95°C
  • Teknolojia ya kupambana na kutu ya filamu ya M3 yenye umiliki wa kipekee
  • Upitishaji wa joto la juu
  • Inapatana na alumini na shaba
  • Cheti cha kiwango cha chakula
Kiwango cha Halijoto-20°C ~ 95°C
MuundoImebadilishwa Kulingana na Triol
Kipengele MuhimuKiwango cha Chakula
MaombiKupoeza Betri kwa Jumla

LM-4D-YE

Kioevu cha Uhamisho wa Joto Kinachotegemea Ethilini Glykoli

LM-4D-YE inatoa sifa sawa za utendaji wa juu kama LM-4D pamoja na kitambulisho kilichoboreshwa cha kuona kwa ufuatiliaji wa mfumo na ufuatiliaji wa matengenezo katika mifumo ya betri za EV.

  • Utendaji sawa wa joto kama LM-4D
  • Upitishaji wa umeme wa chini sana kwa usalama wa umeme
  • Rangi ya njano kwa ajili ya ufuatiliaji rahisi wa kuona
  • Upana wa uendeshaji: -50°C hadi 200°C
  • Inapatana na alumini na shaba
Kiwango cha Halijoto-50°C ~ 200°C
MuundoEthilini Glycoli-Inayotokana na
Kipengele MuhimuUfuatiliaji wa Kuonekana
MaombiPakiti za Betri za EV

LM-4

Kiwango cha Ethilini Glykoli 25%

LM-4 ni kipozezi cha hali ya juu chenye msingi wa ethilini glikoli kilichoundwa kwa ajili ya mifumo ya usimamizi wa joto ya EV, kinachotoa ufanisi bora wa uhamishaji joto na ulinzi wa kugandisha.

  • Upitishaji wa joto la juu
  • Ulinzi bora wa kuganda hadi -20°C
  • Vizuizi vya kutu hulinda vipengele vya mfumo
  • Inapatana na shaba, chuma, na alumini
  • Muda mrefu wa maisha ya maji katika mifumo iliyofungwa
Aina ya GlikoliEthilini Glikoli
Mkazo25%
Mnato (20°C)10.40 cP
Uendeshaji wa joto0.1364 W/m·K
MaombiUsimamizi wa Joto la EV

Kupoeza Mota na Kibadilishaji

Mota za umeme na vifaa vya elektroniki vya umeme hutoa joto kubwa wakati wa operesheni. Upoozaji mzuri huhakikisha utendaji bora na huongeza muda wa matumizi ya vifaa.

LM-8

Kioevu cha Uhamisho wa Joto Kinachotegemea Chumvi ya Kikaboni

LM-8 hutoa utendaji wa kupoeza unaotegemeka kwa mota za umeme na vibadilishaji joto, pamoja na utelezi bora wa halijoto ya chini kwa matumizi ya hali ya hewa ya baridi.

  • Kiwango cha halijoto: -50°C hadi 100°C
  • Utulivu bora wa joto
  • Rafiki kwa mazingira na uwezo wa kuoza kwa kiwango cha juu
  • Unyevu wa halijoto ya chini kabisa
  • Ulinzi mzuri wa kutu
Kiwango cha Halijoto-50°C ~ 100°C
MuundoChumvi ya Kikaboni
Kipengele MuhimuUtendaji wa Hali ya Hewa Baridi
MaombiKupoeza Mota

Mfululizo wa LM-14C

Kiowevu cha Uhamisho wa Joto cha Mchanganyiko wa Polyflorini

Mfululizo wa LM-14C hutoa utendaji wa kipekee kwa ajili ya kupoeza umeme kwa nguvu na sifa zisizowaka na nguvu ya dielektriki ya 55kV.

  • Haiwezi kuwaka bila sehemu ya kumweka sifuri
  • Nguvu ya dielektri ya 55kV
  • Kiwango cha halijoto: -110°C hadi 135°C
  • Mnato mdogo kwa mtiririko bora
  • Inapatana na metali na plastiki
Kiwango cha Halijoto-110°C ~ 135°C
MuundoMisombo Iliyo na Flourini
Nguvu ya Dielektri55 kV
MaombiElektroniki za Nguvu

Mifumo ya Seli za Mafuta

Magari ya umeme ya seli za mafuta (FCEV) yanahitaji usimamizi sahihi wa joto ili kudumisha halijoto bora ya mrundikano kati ya 65°C na 80°C kwa seli za mafuta za PEM.

LM-4B

Kipoezaji cha Seli ya Mafuta chenye Matumizi Mengi

LM-4B hutoa utofauti bora kwa matumizi ya seli za mafuta yenye uwezo wa juu wa joto maalum, upitishaji mdogo wa umeme, na ulinzi bora wa kutu.

  • Kiwango cha Uendeshaji: -20°C hadi 95°C
  • Uwezo maalum wa joto
  • Upitishaji mdogo wa umeme
  • Ulinzi bora wa kutu
  • Cheti cha kiwango cha chakula
Kiwango cha Halijoto-20°C ~ 95°C
MuundoImebadilishwa Kulingana na Triol
Kipengele MuhimuUtofauti wa Seli za Mafuta
MaombiSeli za Mafuta za PEM

LM-8

Utendaji wa Joto Lililokithiri

LM-8 hutoa utendaji wa kipekee wa kuanza kwa baridi kwa FCEV zinazofanya kazi katika mazingira magumu, na utendaji wa kuaminika kutoka -50°C.

  • Kiwango cha uendeshaji cha -50°C hadi 100°C
  • Utendaji bora wa kuanza kwa baridi
  • Rafiki kwa mazingira
  • Utulivu mzuri wa joto
  • Unyevu wa halijoto ya chini kabisa
Kiwango cha Halijoto-50°C ~ 100°C
MuundoChumvi ya Kikaboni
Kipengele MuhimuFCEV ya Hali ya Hewa Baridi
MaombiUsimamizi wa joto wa FCEV

Udhibiti wa Hali ya Hewa wa Kabati

Mifumo ya kupasha joto na kupoeza ya kabati la EV inahitaji usimamizi mzuri wa joto ili kupunguza matumizi ya nishati huku ikidumisha faraja ya abiria.

LM-4ABG

Kioevu cha Uhamisho wa Joto Kinachotegemea Propylene Glycol

LM-4ABG ni kipoezaji cha propylene glycol cha kiwango cha chakula kinachofaa kwa mifumo ya udhibiti wa hali ya hewa ya kabati la EV, kinachotoa joto na upoezaji bora.

  • Uundaji wa propylene glycol ya kiwango cha chakula
  • Kiwango cha halijoto: -30°C hadi 100°C
  • Haina sumu na ni salama kwa mazingira
  • Ulinzi mzuri wa kutu
  • Inapatana na mifumo ya HVAC
Kiwango cha Halijoto-30°C ~ 100°C
MuundoKulingana na Propylene Glycol
UthibitishajiKiwango cha Chakula
MaombiUdhibiti wa Hali ya Hewa wa Kabati

Mfululizo wa LM-14C

Kiowevu cha Uhamisho wa Joto cha Mchanganyiko wa Polyflorini

Mfululizo wa LM-14C hutoa upoezaji usiowaka na wenye dielektriki nyingi kwa vifaa vya umeme na vidhibiti vya mota, kuhakikisha usalama wa umeme na utendaji bora chini ya hali ngumu.

  • Haiwezi kuwaka bila sehemu ya kumweka sifuri
  • Insulation bora ya umeme
  • Rafiki kwa mazingira (ODP=0, GWP=7)
  • Kiwango kikubwa cha halijoto: -110°C hadi 135°C
  • Mnato mdogo kwa mtiririko bora
Kiwango cha Halijoto-110°C ~ 135°C
MuundoMisombo Iliyo na Flourini
Nguvu ya Dielektri55 kV
MaombiElektroniki za umeme

Mchakato wa Usimamizi wa Joto la EV

Kifurushi cha Betri

Seli za betri hutoa joto wakati wa kutoa

Elektroniki za Nguvu

Kibadilishaji na kidhibiti hubadilisha DC kuwa AC

Kitanzi cha Kipoezaji

Kioevu cha kuhamisha joto huzunguka kwenye mfumo

Mota

Mota ya umeme hutoa nguvu ya mitambo

Udhibiti wa Halijoto

Halijoto bora ya uendeshaji imedumishwa

1
1

Usanifu wa Usimamizi wa Joto la EV

Tabaka la Kupoeza Betri

Kupoeza kioevu moja kwa moja kwa kutumia LM-4D huhakikisha usambazaji sawa wa halijoto kwenye moduli za betri, kuzuia maeneo yenye joto kali na kuongeza muda wa matumizi ya betri kwa 40%.

Safu ya Elektroniki ya Nguvu

Mfululizo wa LM-14C hutoa upoezaji usiowaka na wenye dielektriki nyingi kwa vidhibiti vya inverter na mota, na kuhakikisha usalama na utendaji kazi wa umeme.

Safu ya Udhibiti wa Hali ya Hewa

LM-4ABG na LM-4B hufanya kazi pamoja kwa ajili ya kupasha joto/kupoeza kwa ufanisi katika kabati, kupunguza matumizi ya nishati na kuboresha kiwango cha kuendesha.

Uchunguzi wa Kesi

Vipengele vya Magari vya FAW - Usimamizi wa Joto la Magari

Mahali: Changchun, Jilin | Sekta: Vipengele vya Magari
Changamoto:FAW Automotive Components, kampuni tanzu ya FAW Group na kampuni iliyoorodheshwa kwenye orodha ya A-share, ilihitaji suluhisho za usimamizi wa joto zinazoaminika kwa vipengele vya magari ya umeme. Kampuni ilihitaji maji ya kuhamisha joto kwa ajili ya kupoeza betri, kupoeza injini, na mifumo ya HVAC yenye mahitaji tofauti ya halijoto na utangamano wa kemikali.
Suluhisho:Imetumika vimiminika vya uhamishaji joto vya LM-4D na LM-8 kwa matumizi mbalimbali ya usimamizi wa joto la magari. Bidhaa hizi hutoa utendaji bora wa uhamishaji joto, ulinzi wa kutu, na uendeshaji thabiti katika viwango vya joto vinavyohitajika katika mifumo ya EV.
1
LM-4D/LM-8
Bidhaa Zilizotumika
3
Mikataba
Kundi la FAW
Kundi la Biashara

BYD Auto - Usimamizi wa Joto la Betri ya Blade

Mahali: Shenzhen, Guangdong | Sekta: Utengenezaji wa Magari ya Umeme
Changamoto:BYD Auto, kiongozi wa kimataifa katika magari mapya ya nishati na mtengenezaji mkubwa zaidi wa magari ya EV duniani, ilihitaji suluhisho za hali ya juu za usimamizi wa joto kwa vifurushi vyake vya Betri za Blade. Kampuni hiyo ilihitaji suluhisho bora za upoezaji ili kudhibiti halijoto ya betri wakati wa kuchaji haraka na kuendesha kwa utendaji wa hali ya juu, kuhakikisha usalama na kuongeza muda wa matumizi ya betri.
Suluhisho:Kipoezaji cha upitishaji joto cha LM-4D chenye kiwango cha chini cha upitishaji joto kilichotumika kwa mifumo ya usimamizi wa joto ya Betri ya Blade ya BYD. Suluhisho hili huwezesha usambazaji sawa wa halijoto ndani ya ±2°C kwenye pakiti nzima ya betri, ikiunga mkono mifumo ya volteji ya juu ya 800V huku ikidumisha utenganishaji wa umeme.
1
LM-4D
Bidhaa Imetumika
±2°C
Udhibiti wa Halijoto
Kiongozi wa Kimataifa
Mtengenezaji wa EV

Uko Tayari Kuboresha Usimamizi Wako wa Joto la EV?

Glacier Coolant hutoa suluhisho kamili za usimamizi wa joto kwa magari ya umeme. Timu yetu ya wahandisi inaweza kukusaidia kuchagua kioevu sahihi cha kuhamisha joto kwa mahitaji yako maalum ya matumizi.


Muda wa chapisho: Julai-25-2026